Pătrunderea lichidului de răcire în baia de ulei a motorului este indicată de:
apariția unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului;
funcționarea neregulată a motorului;
diminuarea nivelului apei în radiator.
apariția unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului;
funcționarea neregulată a motorului;
diminuarea nivelului apei în radiator.
au dimensiuni şi greutăţi specifice mai mici decât cele cu carcasă diagonală;
durata de exploatare este mai mare cu 30-80% decât în cazul celor cu carcasă diagonală;
oferă posibilitatea exploatării eficiente pe timp de vară.
frânarea de securitate;
frânarea de serviciu;
injecţia de carburant, obturând şi ieşirea gazelor de eşapament.
supraîncărcării vehiculului;
rulării frecvente cu viteză redusă;
montării incorecte a roților.
bruscarea comenzilor de către conducătorul auto;
prezența aerului în instalația de frânare;
folosirea unor pneuri mai late decât cele indicate de constructor.
cu presiune scăzută în pneul respectiv;
cu frâna de motor;
pe un drum cu denivelări.
o lavetă îmbibată ușor cu benzină, tratament care trebuie aplicat și fuliilor;
numai cu apă distilată, după care se usucă cu aer comprimat;
cu hârtie abrazivă, după care se unge cu ulei mineral.
uzura anormală a benzii de rulare pe mijloc;
supraîncălzirea pneului;
creșterea aderenței la partea carosabilă.
planetarele;
diferenȚialul;
ambreiajul.
folosirea unor anvelope cu profil necorespunzător;
rularea cu viteze mari în viraje sau curbe;
reglarea greşită a unghiului de convergenţă.