Întrebări categoria C

Zgomotul metalic ascuțit uniform, la accelerarea bruscă a motorului, se poate datora:

A

ruperii bolțului pistonului;

B

decalibrării clapetei de accelerație;

C

defecțiunilor la pompa de injecție.

Vezi întrebarea

Care dintre următoarele cauze determină încălzirea anormală a tamburilor sistemului de frânare cu comandă hidraulică?

A

uzura exagerată a garniturilor de ferodou;

B

distanţa prea mare între saboţi şi tamburi;

C

arcul de readucere a saboţilor este slab sau rupt.

Vezi întrebarea

Care dintre următoarele cauze determină manevrarea greoaie a volanului?

A

uzura excesivă a rulmenților roților directoare;

B

dezechilibrarea roților directoare;

C

griparea pivoților fuzetelor.

Vezi întrebarea

Pompa de înaltă presiune din componența sistemului de direcție cu servomecanism hidraulic este antrenată de:

A

arborele cotit al motorului;

B

axul secundar al cutiei de viteze;

C

axa cu came.

Vezi întrebarea

Ciclul de funcționare a motorului cu ardere internă în patru timpi se realizează:

A

într-o rotație completă a arborelui motor;

B

în două rotații complete ale arborelui motor;

C

în patru rotații complete ale arborelui motor.

Vezi întrebarea

Care dintre cauzele enumerate mai jos provoacă la viraj șocuri în volanul unui sistem de direcție cu servomecanism hidraulic?

A

pătrunderea aerului în instalația hidraulică;

B

gresajul defectuos al articulațiilor;

C

geometria roților dereglată.

Vezi întrebarea

Ce indică mersul neregulat al motorului la ralanti, cu rateuri în eșapament și pornire dificilă, în special iarna?

A

prezența calaminei pe supapa de evacuare;

B

slăbirea tampoanelor de fixare a motorului pe șasiu;

C

toba de eșapament este perforată.

Vezi întrebarea

Arborele cu came antrenează:

A

pompa de ulei;

B

ruptorul-distribuitor;

C

ventilatorul radiatorului.

Vezi întrebarea

Care dintre următoarele defecțiuni ale instalației de alimentare a motorului cu aprindere prin comprimare se manifestă prin faptul că motorul merge neregulat, „bate“ și scoate mult fum?

A

desfacerea piulițelor conductelor de înaltă presiune;

B

uzura injectoarelor;

C

ruperea arcului de reglare a presiunii de injectare.

Vezi întrebarea

Fazele principale ale funcționării motorului cu ardere internă sunt, în ordine, următoarele:

A

admisia, destinderea, arderea, compresia și evacuarea;

B

compresia, evacuarea, arderea, destinderea și admisia;

C

admisia, compresia, arderea, destinderea și evacuarea.

Vezi întrebarea