nu, deoarece în staţie nu există refugiu pentru pietoni;
da, deoarece distanţa dintre tramvai şi bordură permite acest lucru, iar tramvaiul nu a oprit în staţie;
nu, în această situaţie tramvaiele se depăşesc pe partea stângă.
pe un drum în rampă, în apropierea vârfului, când vizibilitatea este redusă sub 50 m;
când un autobuz se află oprit în stație;
în zonele cu trafic intens.
nu, deoarece depăşirea tramvaiului în mers se face doar pe partea dreaptă;
nu, deoarece depăşirea are loc în apropierea unei intersecţii;
da, pentru că strada este cu sens unic şi, în acest caz, depăşirea pe partea stângă este permisă.
vă încadrați cât se poate de repede pe dreapta, fără a-l stânjeni pe cel depășit;
după reîncadrare, semnalizați cu luminile de avarie;
claxonați și vă angajați pe partea dreaptă, direct în fața vehiculului depășit.
da, dacă aceasta nu a ajuns încă la linia de tren;
da, întrucât căruța este un vehicul lent;
nu, întrucât depășirea este interzisă pe trecerile la nivel cu calea ferată și la mai puțin de 50 m înainte de acestea.
să semnalizați și să vă asigurați că puteți reveni în rândul inițial, fără să puneți în pericol vehiculul depășit;
să păstrați în timpul depășirii o distanță laterală suficientă față de vehiculul depășit;
să reintrați cât mai repede pe partea dreaptă.
aranjarea încărcăturilor paletizate;
aranjarea încărcăturilor periculoase;
aranjarea şi fixarea încărcăturilor pentru menţinerea unei centrări favorabile stabilităţii.
2 ore si 30 de minute, urmate de o pauza de cel putin 45 de minute
3 ore si 30 de minute, urmate de o pauza de cel putin 45 de minute
4 ore si 30 de minute, urmate de o pauza de cel putin 45 de minute.
paleţilor;
chingilor, lanţurilor, calelor şi a cablurilor;
rolcontainerelor.
remorca a cărei masă maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;
remorca a cărei masă totală maximă autorizată este preluată în parte de către un autovehicul sau de către un tractor;
remorca basculabilă, destinată doar transporturilor de mărfuri neambalate.