să reducă viteza, întrucât se creează pericolul de blocare
să oprească autovehiculele, în afara situaţiilor impuse de trafic
să întoarcă, prin ocolirea sensului giratoriu
în locurile special amenajate şi semnalizate prin indicatoare şi marcaje rutiere
acolo unde nu există parcări amenajate
acolo unde circulaţia în ambele sensuri se desfăşoară fără dificultate
pe drumurile cu sens unic, dacă rămâne liberă cel puţin o bandă de circulaţie
pe drumurile secundare
pe drumurile cu cel puţin două benzi pe sens
pe sectoarele de drum unde depăşirea este interzisă
în zona de acţiune a indicatorului „Staţionarea interzisă”
în dreptul căilor de acces care deservesc proprietăţile alăturate drumurilor publice
la mai puţin de 100 m de calea ferată industrială
pe trotuar
în zona de acţiune a indicatorului „Prioritate faţă de circulaţia din sens invers"
nici una întrucât ambele au aceleaşi reguli de aplicare
diferenţa constă în durata de imobilizare a vehiculului pe partea carosabilă a drumului public
diferenţa este determinată de modul de aşezare şi asigurare a autovehiculului pe partea carosabilă
pe partea carosabilă a drumurilor naţionale
la o distanţă mai mică de 25 m înainte şi după indicatorul staţiei pentru mijloacele de transport public de persoane
la mai puţin de 50 m de cel mai apropiat colţ al intersecţiei
rândul de lângă axul drumului, de la o distanţă de cel puţin 50m
rândul de lângă bordură, de la o distanţă de cel puţin 100m
oricare dintre rânduri, dar numai de la o distanţă de cel puţin 50m
la trecerile pentru pietoni prevăzute cu indicatoare şi marcaje
în zona de acţiune a indicatorului „Copii”, între orele 7:00 si 22:00
la trecerea pe lângă troleibuzele sau autobuzele oprite în staţie
pe linia tramvaiului
pe singurul rând rămas la dispoziţie, lăsând liber traseul tramvaiului
în această situaţie nu se poate schimba direcţia de mers spre stânga